TUNEL BIOKOVO 30/6/2010

[benco]

josipović je goovno (k'o i ćaća mu), svojedobno sam čitao da se on zalagao za gradnju zida koji bi povezao vrhove svetog juru i svetog iliju.

taj zidić, kako su ga od milja nazivali trebao je biti "naš" kineski zid koji bi "obogatio" turističku ponudu makarskog primorja i pružio priliku uspaljenim čehinjama da potroše koju krunu u kišnim danima.
uz to sa sjeverne strane zida planirala se sadnja maovine koja bi se potom izvozila na bliski istok u zamjenu za naftu.

E ovaj podatak nisan zna. Ovo će upotpuniti zbirku bisera našijeh velikan posli 2WW.

 

[nunu]

Može li se i smije li se ovo očitovanje našeg predsjednika tumačiti kao glupa i nespretna izjava ili je ipak tu riječ o RASIZMU obzirom da se ne želi pomoći priključku svog kraja na brzu prometnicu tj. autoput odnosno jer to bi moglo značiti da su ljudi sa sjeverne strane Biokove nacističko-rasistički kazano zapravo smeće i kao takvi ekološki problem po svom postojanju i mogućem "tunelašom" izlazu na more u blizini južnobiokovskih domorodaca?

ko te plaća da pišeš ovakve gluposti?
kakve veze ima Josipović sa završetkom tunela?

kako ne znaš pročitati Josipovićevu poruku ja ću ti pomoći:
TUNEL JE NOTORNA GLUPOST ALI KAKO JE DO SADA SPISKANO 156 000 000 KUNA
TREBA GA ZAVRŠITI

[nunu]

Vratimo se malo u prošlost
natječaj iz kojega je razvidan opseg poslova i rok izgradnje

da se poštivalo rokove danas bi svjedočili finalnim radovima u cijelom svom opsegu(pristupne ceste i tunel) a ne rupi u Biokovi

PREDMET NADMETANJA: IZGRADNJA SPOJNE CESTE ZAGVOZD - BAŠKA VODA I TUNELA SVETI ILIJA - BIOKOVO
ROK ZA DOSTAVLJANJE PONUDE: 5. listopada 2007.


Na temelju èlanka 17. Zakona o javnoj nabavi (Narodne novine, broj 117/2001. i 92/2005.) objavljujemo


JAVNO NADMETANJE br.

(evidencijski broj objave u Narodnim novinama *)

1.
(a)
Naziv (puni naziv) HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. za upravljanje, graðenje i održavanje autocesta

(b)
Sjedište - adresa
(pbr. grad 10000 ZAGREB, ulica, broj Širolina 4)

(c)
Telefonski broj 01-4694-622 , broj telefaksa 01-4694-473, e-pošta tender@hac.hr

web stranica:www.hac.hr

(d)
Matièni broj naruèitelja (iz obavijesti o razvrstavanju poslovnog subjekta Državnog zavoda za statistiku) 1554964

2.
(a)
Vrsta i opseg radova (opisno, sažetak) IZGRADNJA SPOJNE CESTE ZAGVOZD - BAŠKA VODA I TUNELA SVETI ILIJA - BIOKOVO.
(b)




Nuðenje predmeta nabave (dozvoljen je samo jedan od dva naèina nuðenja: cjelokupan predmet nabave ili odrediti naziv grupa ili dijelova predmeta nabave ako je dopušten takav naèin nuðenja) Radovi koji su predmet nabave nude se cjelokupno.

(c)
Podatke o namjeni radova kada sadrže izradu projekta

3.
Mjesto izvršenja radova

4.
Naznaka zabrane inaèica (varijanti) i alternativnih ponuda Inaèice i alternative nisu dopuštene.

5.
Poèetak i rok završetka radova Rok završetka radova - 30.06.2010. godine.

6.
(a)
Adresa na kojoj se može zatražiti dokumentacija za nadmetanje
HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. Zagreb, Širolina 4, III kat, soba 314, svakog radnog dana od 10,00 do 14,00 sati, poèevši od 03. rujna 2007. godine, uz prethodnu najavu na tel. 01-4694-645.

(b)
Upute za dobivanje dokumentacije za nadmetanje Dokumentacija za nadmetanje može se podiæi uz dokaz o uplati nepovratnog iznosa od 10.000,00 kn + PDV, u korist Hrvatskih autocesta d.o.o. Zagreb, raèun broj: 2340009-1110023595, poziv na broj: 150-215, matièni broj uplatitelja, sa naznakom "Za nadmetanje-Izgradnja spojne ceste Zagvozd-Baška Voda i tunela Sveti Ilija - Biokovo ", poèevši od 03. rujna 2007. god.

7.
(a)
Rok za dostavu ponude (u pravilu najmanje 36 dana od dana slanja ovog zahtjeva za objavljivanje u Narodnim novinama) 05.10.2007 do 12,00 sati.

(b)
Adresa na koju se šalje ponuda HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. Zagreb, Širolina 4.

(c)
Jezik ili jezici na kojima ponuda mora biti sastavljena hrvatski jezik.

8.
(a)
Otvaranju ponuda mogu biti nazoène ovlaštene ili opunomoæene osobe.

(b)
Datum, vrijeme [kao 7 (a)] i mjesto otvaranja ponude:
05.10.2007 u 12,00 h Hrvatske autoceste d.o.o. Zagreb, Širolina 4.

9.
Ako je potrebno jamstvo za ponudu Ponuditelji moraju dostaviti jamstvo za ponudu odreðeno dokumentacijom za nadmetanje.

10.
Uvjeti i naèin plaæanja ili pozivanje na odredbu iz dokumentacije za nadmetanje u kojima su odreðeni Uvjeti i naèin plaæanja odreðeni su dokumentacijom za nadmetanje.

11.
Ako je primjereno, pravni oblik koje zajednièki ponuditelji moraju ispuniti zajednièki ponuditelji moraju dostaviti pravni akt - sporazum o zajednièkoj ponudi prema dokumentaciji za nadmetanje.

12.
Naèin dokazivanja sposobnosti: dokaze i dokumentaciju koju ponuditelji moraju podnijeti u svrhu dokazivanja sposobnosti Naèin dokazivanja sposobnosti odreðen je dokumentacijom za nadmetanje.

13.
Rok valjanosti ponude 90 dana od dana otvaranja ponuda.

14.
Kriteriji za odabir je najniža cijena.

15.
Potrebne ostale informacije Sve dodatne informacije mogu se dobiti na : tel.++385(01)4694-622, fax.++385(01)4694-473,e-mail: tender@hac.hr Ev.broj: JN-150.99G99-215/07

16.
Broj i datum prethodne obavijesti ako je objavljena

17.
Datum slanja zahtjeva Narodnim novinama za objavljivanje 29.08.2007

18.
Datum primitka zahtjeva u Narodnim novinama*

http://imotacaffe.yuku.com/topic/1240/t/TUNEL-BIOKOVO-30-6-2010.html?page=1

Vjesnik
kolovoz/2007,obećanja:
http://www.vjesnik.hr/pdf/2007%5C08%5C24%5C18A18.PDF

[benco]

Tribalo bi svake godine imati parlamentarne izbore - tada bi i rokovi vrijedili. Ovako za četiri godine se puno toga zaboravi, a i onoga što se sitimo nađe se opravdanje za kašnjenje i to je to.

Dakle, "a je to!"   

[batakljun]

ma ljudi moji, taj tunel je k'o obrovac - velika investicija di se utuklo puno para, a koristi neće biti ni za koga.

prvo što se jebbe strancima za spavanje u zagvozdu. ja lipi moj, kad iđen na more, biran 'otel prvi red do plaže da mi po noći jod prodire u pluća, a da se ujutro prije doručka mogu otić popišat u more jer je dobro za prostatu, a ladna morska voda povoljno utječe prokrvljenost penisa (da ne kažen kuurca).  

dakle, spavanje 20 kilometara od mora je glupost koju nitko pametan popuštiti neće.

dalje, ma di će se smistit svi ti koji bi se tili odmarat navečer među morlacima i di će ist? moguće da postoje planovi da se izgradi kakav "resort" u zagvozdu, samo opet ne znan od kojih para.

konačno, koju će piizdu materinu cile večeri toliki stranci među onon starčadi od medova doca do rastovca i nazad? biće će se zabavljat sideć uz raskrsnicu i pričajuć šta je bilo kad je bilo i kako bi bilo kad bi bilo. naravski za dobre pare, jer triba u 2 miseca zaradit za živit cilu godinu.

kamo sriće da su svi ti milijuni utrošeni u štogod pametno, a ne u bužanje planine - ali 'ko sluša pametne?  

[benco]

Jesu li stali s radovima na tunelu?

Eto vidiš i samo probijanje tunela postalo je problem "ekološkog" problema. Tko će ga znati možda ga i zaziđu, a i onaj zid od BataKljuna od vrha sv. Jure do sv. Ilije bude podignut? Takva ti je to "ekologija"! Ko će ga znat?   

[andjeo gabriel]

Tunel će najviše odgovarati Makarskom primorju jer će se sve što grdi priobalje pribacit u zabiokovlje a u primorju će bit čisto vrhnje turizma na kojem bi se triba ubirat profit. Zabiokovlje će dobiti poslove logistike tog turističkog projekta što nije mala stvar.Kinezi kažu da je *ebena stvar velika naročito ako je mala!

[benco]

Tunel će najviše odgovarati Makarskom primorju jer će se sve što grdi priobalje pribacit u zabiokovlje a u primorju će bit čisto vrhnje turizma na kojem bi se triba ubirat profit. Zabiokovlje će dobiti poslove logistike tog turističkog projekta što nije mala stvar.Kinezi kažu da je *ebena stvar velika naročito ako je mala!

Ne znan što je predsjednik Josipović mislio kada je rekao da je protiv tunela zbog "ekoloških problema". Možda je upravo to mislio, želeći zabiokovlje zaštititi od mogućeg dovoženja smeća ili ..........   

[andjeo gabriel]

Smeće se u imotski dovozi već duže vrime i bez tunela. Josipović polako sa snizilica prilazi na povisilice iako mu se molovi motaju kroz skladbu.

[benco]

Smeće se u imotski dovozi već duže vrime i bez tunela. Josipović polako sa snizilica prilazi na povisilice iako mu se molovi motaju kroz skladbu.

Daklen, smeće se iz Makarskog primorja već vozi u Zabiokovlje. Nije poredsjednik Josipović mislio da je zbog toga tunel "ekološki" problem.

Valjda nešto drugo predstavlja opasnost za Makarsko primorje, a "ekološki" je štetno.

A šta bi to moglo biti? 

[andjeo gabriel]

More bit kad se zagožđani natuku koštradine i kisela kupusa pa nevalice okinu prdac kojeg bura odnese kroz tunel u primorje. 

[benco]

More bit kad se zagožđani natuku koštradine i kisela kupusa pa nevalice okinu prdac kojeg bura odnese kroz tunel u primorje. 

More bit, more bit, anđele! 

Ali mi je tunel nikako preuzak za tolike "ekološke" probleme u Makarskoj rivijeri    Pisa san gori u postvoima da se ovi što kopaju da promaše pa bi bilo više cijevi, e unda bi bila moguća ta "ekološka" opasnost. 

Ovako jopet nismo došli što je zavrzlama koja priti "ekološki" Baškoj Vodi i Makarskoj   

[andjeo gabriel]

Nema tu veze niti ekonomija niti ekologija. Za sve ono što se radi bi će oni koji su za i koji su protiv. Nekad je Jovića most bio građevina od koje se živilo, a sada ritki znaju za njega, tek koji švercer. Ako se tunel ne bude koristio kako triba bit će rupa propuva u koju je bačen velik novac. A što se tiče moji drgi Zagvožđana, tribali su već auto cestu dočekat sa naprimjer "poduzrtničkom zonom ili nečim sličnim", ništa nisu uradili, tako će se dočekati otvorenje tunela, Zabiokovlje će biti što je i bilo.
Odma mi se svira

[glonga]

Ali mi je tunel nikako preuzak za tolike "ekološke" probleme u Makarskoj rivijeri. Pisa san gori u postvoima da se ovi što kopaju da promaše pa bi bilo više cijevi, e unda bi bila moguća ta "ekološka" opasnost.

Otra ti u kvantnu mehaniku ljudino. Ni ne trepnuv izora i izori kontinuitet - temelj mehanike fluida i ustvrdi posljedično kako je zabiokovski ždrak diskontinuiran u nekom diskontu.
Ne ulazeć namjerno u suprot nekim vorumskim pravilima o identitetu, meščini da si dotur.
Primjenu
Q=A·V=const.
imaš, između ostalog i u
http://en.wikipedia.org/wiki/Ventilation/perfusion_ratio
http://en.wikipedia.org/wiki/Blood_flow
To ti oće reć da je protoka Q [m³] konstantna ter da na toj manjoj rupi manje površine A [m²] mora bit veća brzina V [m/s].

Toliko o ventulanju kroz Venturijevske civi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Venturi_effect#Venturi_tubes

http://eskola.hfd.hr/hokus_pokus/strujanje/31s_jednadzba_kontinuiteta.htm#31_oko1

Šmanjin posljedak: "Ne će ono manje smrdit, ako stisneš."

[batakljun]

A što se tiče moji drgi Zagvožđana, tribali su već auto cestu dočekat sa naprimjer "poduzrtničkom zonom ili nečim sličnim", ništa nisu uradili, tako će se dočekati otvorenje tunela, Zabiokovlje će biti što je i bilo.
Odma mi se svira

ma lipe ideje, mi ćemo dati zemlju, a vi gradite i radite (i plaćajte sulude namete), ali nemojte se doseljavat da nan ne narušite našu intimu. kapitalizam kakav neki od vas zamišljaju ne funkcionira nigdje na svijetu pa neće ni ovdje, ali eto vi se veselite.

inače, kako će tunel biti komercijalan kad se neće naplaćivati tunelarina?